Прорыв процесса ЧПУ для аэрокосмических difficult-to-machine материалов
Обработка титановых сплавов (Ti6Al4V), Inconel 718 и суперсплавов с ЧПУ была сложной задачей в отрасли. Основные проблемы включают высокую температуру резки, быстрый износ инструмента, закалку и плохую целостность поверхности. Основные прорывы в 2026 году связаны с двумя аспектами: технологией низкотемпературного охлаждения и адаптивными параметрами резки. Резка с помощью жидкого азота (распыление жидкого азота -196C непосредственно в зону резки) может снизить температуру резки более чем на 70% и улучшить срок службы инструмента в 2-3 раза. В то же время адаптивная регулировка подачи на основе мониторинга вибрации может эффективно подавлять обычную болтовню difficult-to-machine материалов. Еще одним важным достижением является разработка высокопроизводительных инструментов с покрытием, таких как композитное покрытие TiAlN + MoS2, которое может снизить коэффициент трения до менее 0,15. Фактические данные обработки показывают, что после вышеуказанной комбинированной технологии скорость резки титанового сплава может быть увеличена с 40 м / мин до 80 м / мин, а скорость удаления металла может быть удвоена. Для лезвий авиационного двигателя, корпусов и конструкционных деталей эти прорывы означают более короткое время выполнения и более низкие затраты. Кроме того, гибридный процесс электрохимической обработки и ЧПУ также начал применяться к авиационным материалам для обработки охлаждающих отверстий и пазов специальной формы.
