Автомобильные штампованные детали — это серийно выпускаемые металлические компоненты, формируемые путём прессования листового металла в точные штампы. На BQUQ мы поставляем эти де
Автомобильные штампованные детали высокой точности от BQUQ | Сделано в Китае
Автомобильные штампованные детали — это серийно выпускаемые металлические компоненты, формируемые путём прессования листового металла в точные штампы. На BQUQ мы поставляем эти детали с допуском ±0,0
Get a Fast Quote for This Part
Send us your drawing / quantity / material — reply within 24h.
Автомобильные штампованные детали — это серийно выпускаемые металлические компоненты, формируемые путём прессования листового металла в точные штампы. На BQUQ мы поставляем эти детали с допуском ±0,01 мм, чистотой поверхности Ra 0,8 мкм и твёрдостью до 42 HRC, с отгрузкой в течение 15 дней. Это означает, что ваша сборочная линия получает стабильные, готовые к установке детали без дополнительной механической обработки.
Конструкция штампов для серийного автомобильного производства
Мы изготавливаем последовательные штампы из инструментальной стали D2 или M2, закалённой до 58–62 HRC. Каждый штамп обрабатывается на станках с ЧПУ и вырезается проволокой для обеспечения точности позиционирования ±0,005 мм. Это позволяет штамповать более 100 000 деталей на один комплект штампов без потери размерной стабильности. Для мелкосерийного или предсерийного производства мы используем мягкую оснастку (алюминий или кирксайт), чтобы удержать стоимость оснастки ниже $2 000.
Выбор материалов для деталей шасси и кронштейнов
Автомобильная штамповка требует прочности и формуемости. Мы поддерживаем запасы SPCC, SPHC, DC01, DC04, нержавеющей стали 301 и алюминия 5052. Для конструкционных кронштейнов мы используем высокопрочную низколегированную сталь (HSLA) с пределом текучести 340–780 МПа. Для разъёмов аккумуляторных батарей применяем медь C1100 с твёрдостью 80 HRB. Каждый рулон поставляется с сертификатом завода-изготовителя, что гарантирует прослеживаемость материала.
Как мы обеспечиваем допуски ±0,01 мм на партиях из 5 000 деталей
Наши прессы усилием от 25 до 400 тонн работают со скоростью 60–120 ходов в минуту. Встроенный контроль измеряет каждую 50-ю деталь по критическим размерам. Мы используем координатно-измерительную машину (КИМ) с разрешением 0,5 мкм для проверки позиций отверстий и углов гибки. Высота заусенцев контролируется на уровне менее 5% от толщины материала в соответствии с автомобильным стандартом VDA 232-201.
Чистота поверхности и качество кромок для видимых автомобильных зон
Для внутренних кронштейнов или открытых теплозащитных экранов мы предлагаем чистоту поверхности Ra 0,8 мкм на штампованных поверхностях. Все кромки мы зачищаем с помощью вибрационного финишера или роботизированного лепесткового круга. Это устраняет микротрещины, которые могут распространяться под воздействием вибрации. Для защиты от коррозии доступны пассивация или цинк-никелевое покрытие (12–18 мкм), проверенные в течение 240 часов в соляной камере.
Контроль перед каждой отгрузкой
Каждая партия проверяется по трёхуровневой процедуре. Сначала оператор проверяет первую деталь по полному размерному отчёту. Затем наша команда контроля качества проверяет каждую 10-ю коробку на визуальные дефекты (царапины, вмятины, масляные пятна). Наконец, для автомобильных клиентов мы отгружаем с пакетом документации PPAP уровня 3, включая размерный отчёт и сертификат на материал. Ни одна деталь не покидает производство без прослеживаемого номера партии.
От прототипа до серийного производства без минимального заказа
Вы можете заказать 1 деталь или 100 000 деталей. Мы выполняем штамповку прототипов на одноударных штампах для проверки геометрии перед изготовлением последовательного штампа. Срок изготовления прототипа — 5 дней; срок серийного производства — 15 дней после утверждения штампа. Эта политика без минимального заказа идеально подходит для тестирования новых автомобильных конструкций или замены устаревших деталей.
Разбивка затрат: штамп, пресс и цена за единицу
Наша цена за единицу типового автомобильного кронштейна (SPCC толщиной 0,8 мм, 4 отверстия, 2 гиба) составляет $0,12–$0,25 за штуку при партии 10 000 деталей. Стоимость штампа варьируется от $1 800 (мягкая оснастка) до $8 500 (закалённый последовательный штамп). Мы снижаем общую стоимость, объединяя несколько операций — пробивку, гибку и чеканку — в один ход пресса. Запросите разбивку затрат по операциям; мы покажем вам, откуда именно берётся экономия.
80 HRB – 42 HRC (в состоянии после штамповки или термообработки)
Допуск на размеры
±0,01 мм (критический), ±0,05 мм (общий)
Чистота поверхности
Ra 0,8 мкм (штампованная), Ra 0,4 мкм (чеканная)
Отклонение позиции отверстия
≤ 0,02 мм от истинного положения
Высота заусенцев
≤ 5% от толщины материала
Срок поставки (прототип)
5 дней
Срок поставки (серийное производство)
15 дней после утверждения штампа
Минимальный заказ
Без минимального заказа (допускается 1 деталь)
Стойкость штампа
100 000 – 500 000 ходов (закалённая сталь)
Усилие пресса
25 тонн – 400 тонн
Требуется ли минимальный объём заказа для автомобильных штампованных деталей?
Нет, мы принимаем заказы от 1 детали для прототипирования и до 500 000 деталей для серийного производства, без наценки за минимальный заказ.
Можете ли вы изготовить штамп под конкретную модель нашего автомобиля?
Да, мы изготавливаем индивидуальные штампы по вашей 3D-модели или 2D-чертежу, а также можем спроектировать раскрой ленты для оптимизации использования материала и снижения отходов.
Как вы контролируете качество деталей, критически важных для безопасности автомобиля?
Мы следуем требованиям IATF 16949, выполняем PPAP уровня 3 и используем контроль на КИМ, а также ведение контрольных карт SPC для каждой партии свыше 1 000 деталей.
Каков типичный срок поставки штампованного автомобильного компонента?
Прототипные детали отгружаются за 5 дней, а серийные — за 15 дней после утверждения штампа, включая обработку поверхности и упаковку.
Запросите твёрдый расчёт стоимости в течение 12 часов
Отправьте чертёж детали или 3D-файл, и мы вернём твёрдый расчёт с указанием стоимости штампа, цены за единицу и срока поставки в течение 12 часов. Наши инженеры проверят вашу конструкцию на технологичность, предложив изменения материала или корректировку радиуса гиба для снижения затрат до 20%. Если вы проектируете новый инструмент, ознакомьтесь с нашим руководством по выбору режущего инструмента для ЧПУ, чтобы подобрать правильные параметры резания. По вопросам общих допусков обратитесь к нашему руководству по допускам при обработке на ЧПУ.
Отправьте ваш запрос на расчёт по электронной почте sc@bquq.com или напишите нам в WhatsApp по номеру +86 13713157787. Мы обслуживаем автомобильных OEM-производителей и поставщиков первого уровня по всему миру, при этом всё точное производство выполняется на нашем собственном заводе в Дунгуане. Без минимального заказа, без посредников — только штампованные детали, которые подходят с первого раза.
