Что рассматривается на этой странице: аэрокосмическая обработка на станках с ЧПУ алюминия и титана Это обработанные на станках с ЧПУ аэрокосмические детали из алюминия (7075-T6, 6061-T6) и титана (Ti-
Это обработанные на станках с ЧПУ аэрокосмические детали из алюминия (7075-T6, 6061-T6) и титана (Ti-6Al-4V, Grade 5), произведенные компанией BQUQ, заводом точного производства с 20-летним опытом в Дунгуане, Китай. Вы получаете допуски ±0,005 мм, биение менее 0,01 мм и шероховатость поверхности до Ra 0,4 мкм — все проверяется на КИМ перед отгрузкой. Типичный срок изготовления — 7 дней для прототипов, 15 дней для серийного производства, и мы поддерживаем диапазон твердости HRC 20–45 в зависимости от материала и термической обработки.
Мы не торговая компания. Мы эксплуатируем 32 обрабатывающих центра с ЧПУ (3-осевые, 4-осевые, 5-осевые) собственными силами, а также линии штамповки и пружин. Это означает, что один заказ на поставку охватывает обработанные кронштейны, пружинные защелки и радиаторы — все проверяется в соответствии со стандартами AS9102, если вы это запросите. Каждая деталь поставляется с полным отчетом о размерах, сертификатом на материал и трассировкой шероховатости поверхности.
Алюминий 7075-T6 обеспечивает предел текучести 503 МПа и усталостную прочность, подходящую для кронштейнов планера и внутренних конструкционных деталей. Титан Ti-6Al-4V дает соотношение прочности к весу на 40% лучше, чем сталь, с коррозионной стойкостью, выдерживающей воздействие топлива и гидравлических жидкостей. Мы обрабатываем оба материала на одних и тех же 5-осевых центрах, но используем разные траектории инструмента и концентрации СОЖ для каждого — это урок, который мы извлекли из нашего руководства по выбору режущего инструмента для ЧПУ, в котором объясняется, почему твердосплавные концевые фрезы с покрытием TiAlN обязательны для титана на скоростях выше 40 м/мин.
Для тонкостенных титановых деталей (толщина стенки 0,8 мм) мы снижаем скорость шпинделя до 2500 об/мин и используем трохоидальное фрезерование, чтобы отводить тепло из зоны резания. Это предотвращает наклеп и следы вибрации. Для алюминия мы работаем на 15 000 об/мин с подачей СОЖ под высоким давлением через шпиндель. Оба материала обрабатываются с одинаковым допуском, но ваш чертеж должен указывать, какой именно вам нужен — мы не можем заменить материалы без новой сметы, поскольку коэффициенты теплового расширения различаются на 50%.
Каждая партия обработанных на станках с ЧПУ аэрокосмических деталей проходит трехэтапную проверку. Сначала координатно-измерительная машина (КИМ) проверяет критические размеры в соответствии с вашими требованиями GD&T — мы выдерживаем позиционный допуск в пределах 0,01 мм. Во-вторых, твердомер Роквелла проверяет значения HRC, особенно после термической обработки (T6 для алюминия, растворение и старение для титана). В-третьих, профилометр измеряет шероховатость поверхности Ra на уплотнительных и сопрягаемых поверхностях.
Мы не пропускаем проверку для небольших заказов. Даже единичный прототип получает тот же отчет КИМ, что и серия из 5000 деталей. Вы получаете PDF со всеми измеренными значениями, сводкой годен/не годен и фотографиями детали на приспособлении КИМ. Если какой-либо размер выходит за пределы допуска, мы перерабатываем или отклоняем партию — мы никогда не отгружаем несоответствующую деталь. Для более подробного ознакомления с тем, как мы определяем и контролируем допуски, прочитайте наше руководство по допускам при обработке на ЧПУ.
Мы храним сырье четырех марок: 6061-T6 (экономичный, хорошая свариваемость), 7075-T6 (алюминий наивысшей прочности), Ti-6Al-4V Grade 5 (стандартный аэрокосмический титан) и Ti-6Al-4V ELI (для медицинских или криогенных применений). Для алюминия мы также можем поставить 2024-T3 и 7050-T7451, если ваш чертеж это указывает — они распространены для обшивки крыльев и каркасов фюзеляжа. Для титана мы предлагаем Grade 2 (технически чистый) для неконструкционных деталей, требующих формуемости.
Термическая обработка выполняется на сертифицированных партнерских предприятиях в пределах 5 км от нашего завода. Мы не проводим термообработку собственными силами, поскольку печи требуют сертификации NADCAP, которую мы предпочитаем передавать на аутсорсинг. Но мы контролируем процесс: мы указываем температуру обработки на растворение (например, 490°C для 7075), задержку закалки (менее 10 секунд) и цикл старения (120°C в течение 24 часов). После термической обработки мы повторно обрабатываем любые поверхности, которые могли деформироваться — обычно тонкие ребра или фланцы. Конечная твердость составляет HRC 20–25 для 6061-T6, HRC 28–35 для 7075-T6 и HRC 30–40 для Ti-6Al-4V.
Наши 5-осевые обрабатывающие центры с ЧПУ (DMG MORI и Mazak, 5 единиц) позволяют обрабатывать поднутрения, наклонные отверстия и криволинейные поверхности за один зажим. Это критически важно для аэрокосмических деталей, таких как хвостовики лопаток турбин, блоки коллекторов и конструкционные кронштейны со сложными углами. При 3-осевой обработке потребовалось бы от пяти до восьми установок, каждая из которых вносит погрешность позиционирования. При 5-осевой обработке мы выдерживаем биение менее 0,01 мм между элементами, обработанными под разными углами.
Мы также используем 4-осевое индексирование для цилиндрических деталей, таких как корпуса приводов и корпуса клапанов. Четвертая ось позволяет вращать деталь для обработки радиальных отверстий и пазов без переустановки. Для деталей длиннее 600 мм мы переключаемся на портальный фрезерный станок с ходом 1200 мм. Максимальный размер детали на наших 5-осевых центрах составляет 800 мм x 600 мм x 500 мм. Если ваша деталь превышает это, мы можем обсудить разделение на две части с болтовым соединением или сваркой — но это добавляет стык, поэтому мы рекомендуем это только для некритичных конструкций.
Стандартная обработанная поверхность — Ra 0,8 мкм, что приемлемо для большинства внутренних кронштейнов. Для уплотнительных поверхностей мы можем достичь Ra 0,4 мкм с помощью тонкого растачивания или шлифования. Для декоративных наружных деталей мы предлагаем анодирование (Type II прозрачное или твердое покрытие по MIL-A-8625), конверсионное покрытие алюминия и пескоструйную обработку для получения равномерного матового вида. Титановые детали могут быть пассивированы по AMS 2700 или покрыты сухой пленочной смазкой, такой как MoS2, для резьбовых крепежей.
Мы не наносим краску или грунтовку — это обычно выполняет ваш сборочный подрядчик первого уровня. Но мы можем снять заусенцы с каждой кромки (максимальный радиус 0,1 мм), притупить острые углы и добавить лазерную гравировку номеров деталей и кодов даты. Если вам нужна определенная шероховатость поверхности для склеивания композитов, мы можем увеличить шероховатость до Ra 1,6–3,2 мкм с помощью дробеструйной обработки — это улучшает прочность адгезионного соединения до 30% по сравнению с гладкой обработанной поверхностью.
За последние пять лет мы отгрузили более 200 000 аэрокосмических деталей. Примеры включают: шарнирный кронштейн из 7075-T6 для элерона бизнес-джета (240 мм x 80 мм x 6 мм, 14 отверстий с позиционным допуском 0,05 мм), гидравлический коллекторный блок из Ti-6Al-4V (куб 150 мм, 22 перекрестных отверстия, стенка 0,8 мм между каналами) и шасси авионики из 6061-T6 (400 мм x 300 мм x 120 мм, с тонкими стенками 2 мм и 48 резьбовыми отверстиями). Все детали прошли проверку первого изделия с первой попытки.
Мы также обрабатываем пружинные компоненты — сочетание обработки на ЧПУ и нашей собственной штамповки и навивки пружин. Например, защелка двери шасси использует обработанный алюминиевый корпус, штампованный стальной рычаг и торсионную пружину, которую мы навиваем сами. Это сокращает количество ваших поставщиков с трех до одного и снижает логистические затраты примерно на 15% на деталь. У нас есть полная спецификация в нашей ERP-системе, поэтому вы можете отслеживать каждый компонент от сырья до окончательной сборки.
Для единичного прототипа (без минимального заказа) рассчитывайте на $150–$500 в зависимости от материала и сложности. Для серийного производства 100–500 деталей цена за единицу снижается на 40–60%, поскольку затраты на наладку амортизируются. Срок изготовления — 7 дней для до 10 прототипов, 15 дней для 100–500 деталей и 25 дней для 1000+ деталей. Срочные заказы (доставка за 3 дня) возможны для обработанных алюминиевых деталей — мы взимаем надбавку 30% и резервируем выделенный шпиндель для вашей работы.
Мы предоставляем фиксированные цены, а не оценки. Мы сохраняем цену в течение 30 дней с даты сметы. Если ваш чертеж изменится после сметы, мы предоставим новую смету в течение 24 часов. Условия оплаты: 50% предоплата, 50% перед отгрузкой для новых клиентов; оплата в течение 30 дней доступна после трех оплаченных заказов. Мы отправляем через FedEx, DHL или вашего экспедитора, с условиями Incoterms EXW, FOB или DDP — на ваш выбор.
| Спецификация | Значение / Диапазон | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Материалы | Алюминий 6061-T6, 7075-T6, 2024-T3, 7050-T7451; Титан Grade 5 (Ti-6Al-4V), Grade 2, ELI | ||||||||||||||||
| Максимальный размер детали | 800 мм x 600 мм x 500 мм (5-осевая); длина 1200 мм (портальный станок) | ||||||||||||||||
| Минимальная толщина стенки | 0,8 мм (титан), 0,5 мм (алюминий)Похожие товарыпараметр
|
