Что представляют собой эти детали кардана и точные цифры, которые имеют значение Это CNC-обработанные детали кардана для дронов, которые удерживают вашу систему стабилизации камеры вместе — рычаги, к
Это CNC-обработанные детали кардана для дронов, которые удерживают вашу систему стабилизации камеры вместе — рычаги, кронштейны двигателей, кронштейны демпферов и центральные пластины. Мы обеспечиваем допуск позиционирования ±5 мкм (0,005 мм) и биение 3 мкм на всех вращающихся сопрягаемых поверхностях. Это означает, что двигатели вашего кардана не испытывают эксцентричной нагрузки, что напрямую приводит к более чёткому видео в 4K и 60 fps. Срок изготовления — 15 дней для стандартных деталей, 7 дней для прототипов. Твёрдость наших стандартных деталей из 7075-T6 составляет 150-160 HB, что обеспечивает устойчивость к изгибу даже при падении дрона на скорости 40 км/ч.
Большинство производств по умолчанию используют 6061-T6, потому что это дёшево. Мы — нет. Для рычагов кардана, которые должны удерживать полезную нагрузку камеры 500 г без прогиба, мы рекомендуем алюминий 7075-T6. Его предел текучести составляет 503 МПа против 276 МПа у 6061. Это на 82% выше. Дополнительная стоимость составляет примерно 15% на деталь, но вы устраняете размытие, вызванное вибрацией. Если вы собираете лёгкий FPV-кардан общим весом менее 150 г, мы обрабатываем 6061-T6 с толщиной стенки 0,8 мм — это возможно, потому что наши 5-осевые CNC-фрезерные станки выдерживают допуск без вибраций.
Биение — это главный враг производительности кардана. Если вал двигателя или посадочное место подшипника имеет биение более 5 мкм, камера будет микродёргаться при медленных панорамах. Мы обрабатываем вращающиеся детали между центрами на токарном станке, а не в патроне. Это исключает деформацию от зажима. Затем мы шлифуем посадочные места подшипников до шероховатости Ra 0,4 мкм. Результат: измеренное биение 3 мкм на каждом валу, который мы отправляем. У нас есть отчёт КИМ для каждой партии, в котором указано фактическое значение биения, а не просто сертификат с отметкой «соответствует». Если вы хотите узнать, как мы выбираем правильный инструмент для этих точных элементов, прочитайте наше руководство по выбору режущего инструмента для CNC — в нём объясняется, почему мы используем пластины с алмазными наконечниками для финального прохода по алюминию.
Кронштейны двигателей кардана используют резьбу M2, M2.5 и M3. Проблема: перекос резьбы при вкручивании винта в мягкую алюминиевую деталь мгновенно её портит. Мы решаем эту проблему, нарезая резьбу формовочной резьбовой фрезой, а не метчиком. Резьбовая фреза уплотняет зёрна металла, увеличивая прочность резьбы на 20% по сравнению с нарезанной резьбой. Мы также добавляем фаску 0,2 мм на входе каждой резьбы, чтобы винты входили без перекоса. Для шести отверстий крепления двигателя мы обеспечиваем позиционный допуск 10 мкм относительно центрального отверстия. Это гарантирует, что ваш двигатель установлен идеально перпендикулярно рычагу, что критически важно для точного расчёта углов стабилизации IMU.
Вы выбираете обработку в зависимости от того, где летает дрон. Для использования в помещении или при лёгких наружных условиях мы предлагаем прозрачное анодирование с Ra 0,8 мкм — это стандарт для рычагов кардана, поскольку оно устойчиво к царапинам при обращении. Для пустынных или морских условий мы выполняем твёрдое анодирование (тип III) толщиной 40-50 мкм, твёрдость 350-400 HV. Это покрытие полностью предотвращает песчаную эрозию и солевую коррозию. Для деталей, которые скользят друг относительно друга, например кронштейнов демпферов, мы предлагаем химическое никелирование толщиной 25 мкм. Это обеспечивает коэффициент трения 0,4, поэтому демпфер скользит плавно без эффекта залипания. Каждое покрытие наносится после механической обработки, поэтому размеры, которые мы указываем в расчёте, являются финальными размерами с покрытием, а не до него.
Каждая деталь кардана проходит 3-этапный контроль, который занимает 4 часа на партию. Сначала координатно-измерительная машина Zeiss измеряет 12 критических размеров — позиции монтажных отверстий, диаметры отверстий и плоскостность поверхностей — в соответствии с вашим чертежом. Затем пневматический калибр измеряет диаметр посадочного места подшипника с разрешением 1 мкм, поскольку именно здесь возникает биение. В-третьих, инспектор под 10-кратным микроскопом проверяет качество резьбы и притупление кромок. Мы отправляем вам PDF-отчёт о контроле с фактическими измеренными значениями, а не общий штамп «соответствует». Если вы хотите понять, что наши допуски действительно означают на практике, прочитайте наше руководство по допускам в CNC-обработке — в нём показано, как 5 мкм на рычаге кардана преобразуются в ошибку угла камеры 0,1°.
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Материалы | 6061-T6, 7075-T6, 5052-H32, Ti-6Al-4V (класс 5) |
| Стандартный размер детали | длина от 5 мм до 300 мм, диаметр от 3 мм до 150 мм |
| Толщина стенки (минимальная) | 0,8 мм для 6061, 1,0 мм для 7075 |
| Твёрдость (7075-T6) | 150-160 HB (по Бринеллю) |
| Допуск (стандартный) | ±5 мкм на отверстия и валы, ±10 мкм на линейные размеры |
| Биение (посадочные места подшипников) | 3 мкм TIR (полное показание индикатора) |
| Шероховатость поверхности (после обработки) | Ra 0,4 мкм на посадочных местах подшипников, Ra 0,8 мкм на всех остальных поверхностях |
| Размеры резьбы | M1.6, M2, M2.5, M3, M4, M5 (формовочная резьба) |
| Срок изготовления | 15 дней стандарт, 7 дней прототип, 3 дня срочно (надбавка 30%) |
| Минимальный заказ | Без минимального заказа — заказывайте 1 штуку или 10 000 штук |
Минимального заказа нет — мы изготавливаем один прототип для вашего испытательного стенда или полную производственную партию из 10 000 деталей, и цена за штуку снижается линейно с объёмом.
Отправьте файл STEP или IGES для геометрии, а также PDF с критическими допусками и обозначениями резьбы — мы подтвердим возможность изготовления в течение 24 часов и предложим любые изменения.
Мы предоставляем отчёт о контроле на КИМ с фактическими измеренными значениями для каждой партии, и мы храним 3D-скан каждой детали в течение 12 месяцев для обеспечения прослеживаемости.
Стандартный срок — 15 дней, но мы можем отгрузить прототипные партии за 7 дней, а срочные заказы — за 3 дня с надбавкой 30% — наш завод в Дунгуане работает на CNC-станках круглосуточно.
Отправьте ваш файл STEP или PDF-чертёж на sc@bquq.com, и мы ответим с твёрдым расчётом стоимости в течение 12 часов — включая цену за штуку, стоимость оснастки (если применимо) и дату поставки. Для срочных проектов напишите нам в WhatsApp по номеру +86 13713157787. Мы — прецизионное производственное предприятие в Дунгуане, Китай, с 20-летним опытом CNC-обработки для дронов, камер и робототехники. Ваши CNC-обработанные детали кардана для дронов будут изготовлены в Китае, но они будут соответствовать или превосходить допуски любого европейского или японского производства — при стоимости на 30-40% ниже. Без минимального заказа, без скрытых затрат на оснастку для стандартных деталей и бесплатный анализ конструкции с учётом технологичности при каждом расчёте стоимости.
| Параметр | Возможности |
|---|---|
| Материалы | AL6061/7075, SUS303/304/316, сталь 45#, медь T2, латунь H59, POM, PEEK, нейлон |
| Допуски | ±0.005 мм стандарт, ±0.003 мм по запросу |
| Станки | 3/4/5-осевые ЧПУ, токарно-фрезерные, швейцарские токарные |
| Поверхность | Анодирование, никелирование, цинкование, пассивация, пескоструйная обработка, полировка |
| Диапазон размеров | Макс. 400 x 300 x 200 мм |
| Прототип | 72 часа, без минимального заказа на образцы |
| Контроль | Полный отчет по каждой партии, данные КИМ по запросу |
