Это CNC-обработанные мотоциклетные детали, произведенные на 3-осевых и 5-осевых фрезерных станках с допусками ±0.005мм и контролем биения вращающихся компонентов в пределах 0.01мм. Вы получаете детал
Это CNC-обработанные мотоциклетные детали, произведенные на 3-осевых и 5-осевых фрезерных станках с допусками ±0.005мм и контролем биения вращающихся компонентов в пределах 0.01мм. Вы получаете детали, готовые к сборке прямо из упаковки — без дополнительной зачистки заусенцев, без сюрпризов при установке — со стандартными сроками изготовления 7 дней для прототипов и 15 дней для серийного производства. Мы обрабатываем мотоциклетные компоненты в Дунгуане с 2004 года, и каждая деталь поставляется с сертификатом на материал и отчетом о контроле качества.
Биение разрушает подшипники и уплотнения. На осях, звездочках-носителях и проставках тормозных дисков мы обрабатываем между центрами или используем прецизионный цанговый патрон с гидравлической оправкой. Это исключает деформацию, возникающую при использовании 3-кулачкового патрона. Наши токарные станки с ЧПУ с возможностью фрезерования по оси C выполняют шестигранник, шпоночный паз и резьбу за один установ, поэтому база никогда не меняется. Окончательное биение проверяется на призмах с индикатором часового типа — на каждой детали, а не на выборке.
Мы храним на складе алюминий 6061-T6 для траверс и рычагов, 7075-T651 для подножек и кронштейнов, а также хромомолибденовую сталь 4140 для осей и штифтов. Для нержавеющих деталей мы используем 304 и 316L. Термическая обработка выполняется на нашем производстве или у нашего партнера-поставщика: 4140 закаливается до 28-32 HRC для осей, а 7075 проходит проверку закалки T6. Если вам нужна цементованная сталь 8620, мы также это делаем — до 60 HRC с глубиной слоя 0.8мм. Мы не используем неизвестные сплавы; каждый пруток имеет сертификат завода-изготовителя.
Мотоциклетные детали — это не простые кубы. Рычаг тормозной педали имеет шлицевое отверстие, резьбовое отверстие для штока главного цилиндра и зенковку под подшипник. Мы обрабатываем эти элементы за один зажим на токарно-фрезерном центре. Резьбы нарезаются, а не накатываются, для соответствия спецификациям класса 2A/3A. Канавки под уплотнительные кольца выдерживаются с допуском ±0.025мм по ширине и глубине, и мы удаляем заусенцы с каждой кромки с помощью керамической щетки или ручного напильника в зависимости от элемента. Вы не найдете острых кромок ни на одной детали, которую мы отправляем.
Стандартная механическая обработка поверхности — 1.6 Ra на функциональных поверхностях и 0.8 Ra на уплотнительных поверхностях. Если вам нужно выставочное качество, мы полируем до 0.4 Ra. Для алюминиевых деталей мы предлагаем прозрачное или черное твердое анодирование по MIL-A-8625 type III — это дает покрытие толщиной 50+ микрон и эквивалентную твердость поверхности 60+ HRC. Для стальных деталей мы применяем цинк-никелевое покрытие или воронение. Каждое покрытие проверяется на толщину и адгезию перед упаковкой.
Мы не полагаемся на станок, чтобы определить, что деталь качественная. Каждая партия проходит проверку на координатно-измерительной машине (CMM) по критическим размерам — диаметрам отверстий, позициям отверстий и концентричности. Мы также проводим проверку твердости по Роквеллу на каждой партии после термообработки и включаем показания в сертификат. Резьбы проверяются проходными/непроходными калибрами. Финальный визуальный контроль под 2-кратным увеличением выявляет царапины или следы инструмента. Вы получаете отчет в формате PDF с вашей отгрузкой, и мы храним записи в течение 10 лет.
У нас нет минимального объема заказа. Если вам нужен один прототип зажима вилки или комплект из 50 нестандартных кронштейнов подножек, мы это изготовим. Наши станки настроены на быструю переналадку — среднее время переналадки составляет 45 минут — поэтому мы можем позволить себе выполнять малые партии. Именно поэтому кастомные производители и гоночные команды в Европе и Северной Америке возвращаются снова и снова: они заказывают 10 деталей в этом месяце, 20 в следующем, и мы сохраняем одинаковый допуск каждый раз. Без минимального заказа, без минимальной суммы заказа.
Резьбы закрываются пластиковыми колпачками или резиновыми заглушками. В прецизионные отверстия вставляется антикоррозионная бумага. Каждая деталь оборачивается в пленку VCI (ингибитор коррозии в паровой фазе), затем помещается в секционные коробки с пенопластом. Мы отправляем через DHL, FedEx или UPS для небольших посылок (3-5 дней до США/ЕС), или авиагрузом для оптовых заказов (7-10 дней). Для крупных осей или маятников мы используем специальные деревянные ящики со стальной обвязкой. Ни одна деталь не соприкасается с другой при транспортировке.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Материалы | 6061-T6, 7075-T651, 4140, 8620, 304, 316L |
| Макс. размер детали | 800мм x 400мм x 400мм (фрезеровка); Ø300мм x 500мм (токарная обработка) |
| Стандартный допуск | ±0.005мм (отверстия); ±0.01мм (наружные элементы) |
| Допуск биения | 0.01мм на вращающихся поверхностях (оси, проставки) |
| Обработка поверхности (механическая) | 0.8 Ra до 1.6 Ra; полировка 0.4 Ra |
| Диапазон твердости | 28-32 HRC (4140); до 60 HRC (8620 цементованная) |
| Покрытия | Воронение, цинк-никель, твердое анодирование type III |
| Срок изготовления (прототип) | 7 дней |
| Срок изготовления (серия) | 15 дней для стандартных объемов |
| Минимальный заказ | Без минимального заказа, принимаются заказы от 1 шт. |
| Контроль | CMM, твердость по Роквеллу, проходные/непроходные резьбовые калибры |
| Сертификаты | Сертификат на материал, отчет о контроле, отчет о термообработке |
Наши клиенты заказывают траверсы (вилки), тормозные и сцепные рычаги, подножки, кронштейны подножек, слайдеры осей, звездочки-носители, кронштейны тормозных суппортов, подъемники руля, ручки газа и нестандартные крышки двигателя. Мы также производим серийные распорные втулки, штифты и втулки для систем подвески. Если у вас есть чертеж детали, которая не подходит под эти категории, отправьте его в любом случае — мы обрабатывали всё, от корпусов дроссельной заслонки до кронштейнов радиатора.
У BQUQ нет минимального объема заказа — мы принимаем единичные прототипы и малые серии от 5 до 10 штук без каких-либо ценовых надбавок за единицу.
Да, мы можем соответствовать любому OEM-материалу или заменить его на более прочный сплав, например 7075-T651 для алюминия или 4140 хромомолибден для стали, но мы всегда подтверждаем марку с вами перед обработкой.
Мы проверяем первую деталь на CMM перед началом производства, затем проверяем критические размеры каждые 10 деталей во время выполнения, и проводим 100% контроль резьб, биения и качества поверхности перед упаковкой.
Для стандартных CNC-обработанных мотоциклетных деталей без экзотических покрытий мы отправляем в течение 15 дней — для срочных заказов мы можем ускорить прототипы до 5 дней и серийное производство до 10 дней с надбавкой 15%.
Прежде чем финализировать ваш чертеж, ознакомьтесь с нашим руководством по выбору режущего инструмента для ЧПУ, чтобы понять варианты обработки поверхности, и проверьте руководство по допускам при ЧПУ-обработке, чтобы увидеть, что мы можем выдержать на ваших конкретных элементах. Это поможет вам избежать излишних требований и снизить затраты.
Отправьте ваш чертеж и получите точное коммерческое предложение в течение 12 часов. Email sc@bquq.com или WhatsApp +86 13713157787. Мы подтвердим материал, допуск и срок изготовления в тот же рабочий день. Без минимального заказа, сделано в Китае, прецизионное производство от BQUQ.
| Параметр | Возможности |
|---|---|
| Материалы | AL6061/7075, SUS303/304/316, сталь 45#, медь T2, латунь H59, POM, PEEK, нейлон |
| Допуски | ±0.005 мм стандарт, ±0.003 мм по запросу |
| Станки | 3/4/5-осевые ЧПУ, токарно-фрезерные, швейцарские токарные |
| Поверхность | Анодирование, никелирование, цинкование, пассивация, пескоструйная обработка, полировка |
| Диапазон размеров | Макс. 400 x 300 x 200 мм |
| Прототип | 72 часа, без минимального заказа на образцы |
| Контроль | Полный отчет по каждой партии, данные КИМ по запросу |
