Что представляют собой эти штампованные детали и их точные характеристики Это штампованные металлические компоненты для автомобильных шасси, кронштейнов, опор двигателя и усилителей конструкции — изг
Это штампованные металлические компоненты для автомобильных шасси, кронштейнов, опор двигателя и усилителей конструкции — изготавливаются методом последовательной штамповки на прессах усилием от 160 до 250 тонн. Вы получаете позиционный допуск ±0.01мм, плоскостность ≤0.05мм и чистоту поверхности Ra 1.6. Твердость высокопрочных стальных вариантов составляет 42HRC. Стандартный срок изготовления прототипов — 15 дней, серийных партий — 25 дней. Это прецизионное производство, сделано в Китае, без каких-либо сюрпризов.
Наши последовательные штампы используют от шести до двенадцати позиций на ленту. Каждая позиция выполняет отдельную операцию — пробивку, гибку, чеканку или обрезку — перед перемещением ленты вперед. Направляющие штифты позиционируют ленту с точностью ±0.005мм на каждом шаге. Именно поэтому центры ваших отверстий остаются в пределах ±0.01мм даже после 100 000 непрерывных ударов. Мы также используем твердосплавные вставки на пробивных пуансонах, которые изнашиваются в три раза медленнее стандартной инструментальной стали, поэтому отклонение допуска остается ниже 0.005мм на протяжении всего производственного цикла.
Мы штампуем из холоднокатаной стали DC01, DC03, DC04, горячекатаной SPCC, SPHC и нержавеющей стали 301/304. Для высокопрочных применений мы используем SAPH440 или QSTE420TM — предел текучести этих марок составляет 420–500МПа. После штамповки мы подвергаем отдельные детали индукционной закалке до 42HRC, что обеспечивает износостойкую поверхность при сохранении вязкой сердцевины. Для пружинных стальных компонентов, таких как клипсы, мы используем 65Mn с отпуском до 44–48HRC. Каждая партия проходит проверку твердости на твердомере Роквелла перед упаковкой.
| Характеристика | Значение / Диапазон |
|---|---|
| Толщина материала | 0.3мм – 6.0мм |
| Усилие пресса | 160Т, 200Т, 250Т |
| Позиционный допуск | ±0.01мм |
| Плоскостность | ≤0.05мм на 100мм длины |
| Чистота поверхности | Ra 1.6 (опционально Ra 0.8) |
| Твердость (закаленные детали) | 42HRC – 48HRC |
| Высота заусенца | ≤0.03мм |
| Срок изготовления прототипа | 15 дней |
| Срок изготовления серийной партии | 25 дней после утверждения |
| Минимальный заказ | Без минимального заказа — от одной детали до 1 млн шт. |
Мы проводим плановое техническое обслуживание каждые 20 000 ударов. Штамп извлекается, очищается и проверяется на износ режущих кромок. Мы перетачиваем пуансоны при достижении высоты заусенца 0.02мм, а не 0.05мм, как многие другие производства. Это обеспечивает чистоту кромок отверстий и точность углов гибки в пределах ±0.5°. Если вы хотите понять, почему это важно, прочитайте наше руководство по выбору режущего инструмента для ЧПУ — та же дисциплина применяется к штампам. Результат — стабильное качество деталей от первой до последней штуки.
Каждая партия проходит полную проверку размеров на координатно-измерительной машине Zeiss. Мы измеряем до 12 критических характеристик на деталь, включая позиции отверстий, радиусы гибки и профиль поверхности. Данные CMM фиксируются в PDF-отчете с номером вашей детали и датой. Для проверки твердости мы тестируем три образца из каждой партии термообработанных деталей на твердомере Роквелла и указываем значения HRC в сертификате. Мы также проводим визуальную проверку заусенцев под 10-кратным увеличением на каждой десятой детали. Это не выборочный контроль — это полный контрольный барьер перед отправкой.
Мы используем отдельную линию прессов для прототипов и малых партий. Это означает, что образец из одной детали требует тех же затрат на оснастку, что и партия из 500 штук, но мы не взимаем дополнительную плату за малый объем. Вы платите за штамп, ленту материала и машинное время — и ничего больше. Для серийных партий свыше 50 000 штук мы переключаемся на высокоскоростную линию, что снижает стоимость единицы изделия до 30%. Именно так мы предлагаем отсутствие минимального заказа на автомобильные штампованные детали, сохраняя конкурентоспособные цены на уровне поставщиков крупных объемов.
Минимального заказа нет — вы можете заказать один прототип или миллион штук; стоимость оснастки одинакова, и мы не штрафуем за малые заказы.
Да, мы принимаем любые 2D или 3D чертежи (STEP, IGES, DWG) и можем закупить любую стандартную автомобильную сталь в течение 5 дней.
Мы используем контроль первой детали на CMM, промежуточные проверки каждый час и финальный отчет по размерам и твердости перед отгрузкой.
Изготовление прототипной оснастки занимает 15 дней, серийные детали — 25 дней после утверждения образца; для срочных заказов возможен срок 10 дней с небольшой доплатой за ускорение.
Отправьте ваш чертеж в формате STEP, IGES или PDF. Мы ответим с точной ценой за штуку, стоимостью оснастки и сроком поставки в течение 12 часов. Если вам нужна помощь в проектировании деталей для штамповки, ознакомьтесь с нашим руководством по допускам при ЧПУ-обработке для практических ограничений по радиусам гибки и расстояниям между отверстиями. Отправьте ваши файлы на sc@bquq.com или напишите нам в WhatsApp по номеру +86 13713157787. Это самый быстрый способ превратить ваш чертеж в проверенную штампованную деталь с рассчитанной стоимостью.
| Параметр | Возможности |
|---|---|
| Материалы | SPCC, SGCC, SUS301/304/316, латунь, медь, бериллиевая бронза, фосфористая бронза |
| Процесс | Штамповка в последовательных штампах, чистая вырубка, глубокая вытяжка, гибка, нарезание резьбы |
| Допуски | ±0,01 мм стандарт, ±0,005 мм по запросу |
| Поверхность | Цинкование, никелирование, лужение, золочение, порошковая окраска, пассивация, анодирование |
| Размер штампа | До 1200 x 800 мм, прессы 16–250 тонн |
| Толщина | 0,05–6,0 мм листовой металл, проволока 0,1–8,0 мм |
| Прототип | 7–15 дней на оснастку, без минимального объема заказа на образцы |
| Контроль | Полный отчет по каждой партии, КИМ и оптические измерения |
